: Photos de plaine, plateau, vallée, vallon : Photos de plaine, plateau, vallée, vallonSi vous recherchez une photo particulière à des fins de publication ou communication, merci de respecter ces quelques règles.
Les photos présentes sur cette page sont rattachées au(x) thème(s) :
(Suite) << 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 >>
La vallée, au détour du chemin
[arbr, pays, plat]
[Vercors > Rive gauche Drac-Isère > La Ferme Durand]
Débouché sur Pont Charvet
[pist, ruin, ptdv, pays, mont, plat, prnt]
[Vercors > Rive gauche Drac-Isère > Ancienne route du Vercors]
Il subsiste dans la région de nombreux vestiges qui nous ramènent plusieurs siècles en arrière. L'ancienne route du Vercors en fait partie. Je trouve toujours émouvant, par comparaison avec toutes les commodités que nous offre notre époque, de nous situer en ces périodes passées au cours desquelles "descendre à Sassenage" ou "monter à Lans" évoquait une aventure qui ne s'entreprenait que de rares fois dans l'année.
En ces temps le massif du Vercors était dépourvu d'accès carossable, hormis au sud par le Col du Rousset et au nord par la vieille route de Sassenage. Les autres voies de communication consistaient en pas franchissables à pied lorsque les conditions étaient favorables. La voie montant de Sassenage était donc de la première importance pour les attelages, qui disposaient de relais tels que celui d'Engins sur leur itinéraire. Au début du siècle les premières automobiles s'enhardissaient à emprunter cette route. Puis venait le temps des excursions automobiles, qui offraient aux premiers touristes un accès motorisé au massif. Les autres routes dites touristiques : Grands Goulets, La Bourne, Les Ecouges, Combe Laval ont été construites à grand frais au début du siècle pour justement offrir des accès médians au massif.
La route démarrait du vieux bourg de Sassenage, derrière le parc du château. Elle empruntait ensuite la route départementale 6b qui monte vers les Côtes de Sassenage. Elle passait au niveau de Pont Charvet sous la route actuelle. C'est sur cette section qu'il est possible de la retrouver en l'état, l'ancienne route se confondant ailleurs avec la route départementale 531 actuelle. A partir de Pont Charvet la route suit le Furon en s'élevant rapidement pour rejoindre l'ancienne usine électrique. Elle rejoint la route actuelle dans l'épingle très prononcée où se garent habituellement les adeptes de canyoning. Elle repart immédaitement à gauche de l'épingle pour rejoindre la route moderne sous Les Brets. Elle se confond ensuite avec la route que nous connaissons.
Le Y grenoblois
[ptdv, plat]
[Vercors > Rive gauche Drac-Isère > Ezy]
... ou lambda, ça dépend dans quel sens on regarde la confluence du Drac et de l'Isère.
Les maisons sont celles d'Ezy. A gauche, le Néron, qui commence à bien reverdir après l'incendie de l'été 2003. A droite, le bout de la Dent du Loup. Au fond, Belledonne. Et au milieu, la banlieue grenobloise.
Plateau et tourbière du Peuil
[plat, mont, autm, fore]
[Vercors > Rive gauche Drac-Isère > Plateau du Peuil]
On peut accéder, au dessus de Claix, à un plateau suspendu entre la vallée et de hautes falaises qui s'étendent du pic Saint-Michel au Moucherotte. Une piste en lisière de forêt permet d'apprécier de belles vues sur ces falaises. Pour les plus sportifs il est possible de monter sur les crêtes en suivant le sentier Balco Est : côté Moucherotte par Château-Bouvier, ou, plus au sud, par le col de l'Arc.
Sur le plateau vous ne manquerez pas la tourbière, visible à sa couleur de terre si particulière. Le site est protégé, respectez-le.
Par une belle journée d'automne, cette sortie est magnifique. Couleurs chatoyantes des forêts accrochées sous les falaises, pastel de la ligne bleue des Alpes à l'est, vert tendre des prairie du plateau, la montagne se présente sous ses plus beaux atours.
<< 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 >>
